Sécuriser, recharger et calibrer des milliers d'actifs ferroviaires critiques.

Lorsque la SNCF est passée aux tablettes pour ses processus, ses casiers de stockage existants, rudimentaires, se sont révélés inadaptés. Ils manquaient de sécurité et ne permettaient pas de recharger les appareils pendant la nuit, ce qui perturbait fortement le travail et retardait souvent de nombreux agents dans l'exécution de leurs tâches le lendemain.

Les techniciens de maintenance avaient également besoin d'un protocole strict pour l'utilisation et le calibrage des imposantes clés dynamométriques de 1,3 mètres employés sur les essieux des TGV. Les équipes en gare avaient besoin d'un meilleur moyen de garantir que les talkies-walkies des équipes soient systématiquement rendus et entièrement rechargés.

Pour sécuriser ses actifs, la SNCF a remplacé ses casiers rudimentaires par des dépôts ecos avancés et des systèmes de tiroirs ecos :

• Gestion des tablettes et des radios : Les nouveaux dépôts intègrent des alimentations électriques pour la recharge, un suivi de charge et des connexions au réseau GSM vers le cloud ecos. Pour les radios, une détection RFID vérifie qu'elles ont bien été rendues. Le cas échéant, des voyants LED multicolores sur les portes indiquent l'état de charge (orange pour la charge en cours, vert pour la charge complète). Les agents savent ainsi toujours d'un coup d'œil quels appareils sont prêts.
• Calibrage des outils : La SNCF a déployé des systèmes de tiroirs ecos dans ses pôles de maintenance « Technicentre ». Les systèmes gèrent automatiquement la distribution des grandes clés dynamométriques des TGV. Un processus logiciel strict, géré automatiquement par les systèmes ecos, garantit qu'après chaque intervalle d'utilisation, la clé doit être calibrée et que le technicien doit saisir trois résultats de calibrage dans la tablette du système.

La SNCF a éliminé les temps d'arrêt dus à des tablettes et des radios déchargées, contribuant à assurer une communication plus fluide sur l'ensemble de son réseau de transport. La gestion automatisée des clés dynamométriques garantit le respect des normes de sécurité en matière de maintenance, en enregistrant numériquement les données de calibrage essentielles afin qu'elles puissent être évaluées directement dans le logiciel.